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汽车防冻液真的永远不需要更换吗?

来源:未知 编辑:小勐拉维加斯 时间:2018-01-29
导读: 汽车防冻液并非永远不需要更换,只是不需要更换的太频繁。 冷却液的主要作用是给发动机散热的,但同时也有防冻、防沸、防腐、热传导等作用,为了说明冷却液到底需不需要更换,咱们必须先要弄清冷却液的成分。 汽车冷却液主要成分有: 水+酒精型、水+二甘醇型

汽车防冻液并非永远不需要更换,只是不需要更换的太频繁。

冷却液的主要作用是给发动机散热的,但同时也有防冻、防沸、防腐、热传导等作用,为了说明冷却液到底需不需要更换,咱们必须先要弄清冷却液的成分。

汽车冷却液主要成分有:

水+酒精型、水+二甘醇型、水+乙二醇型,而目前市面上绝大多数使用的是水+乙二醇型。接下来咱们主要就聊乙二醇型。

冷却液主要成分弄清楚了,接下来咱们继续了解乙二醇的性质


乙二醇为无色粘稠液体,熔点在-12.6摄氏度,沸点193.7摄氏度,不易挥发。汽车正常运转中水温保持在90摄氏度左右,无法达到其熔沸点,重要的是乙二醇不易挥发,挥发的只是水。所以说如果汽车冷却系统不存在破漏的情况下稍微液位下降,这时候我们就可以买瓶纯净水加至膨胀壶(冷却液壶)到正常液位。

如果你在保养车的时候,特别是冬天,服务顾问极力推荐你更换冷却液时,千万别信,因为换下来的冷却液修理厂或者4S店是不会丢的,下一辆车如果冷却液液位不足会直接用这旧的冷却液加注。

为什么说冷却液还是需要更换呢?因为冷却液在发动机中循环工作,长时间使用后氧化变质,其防冻特性也会降低,况且冷却液中还含有防锈剂,防沸剂等添加剂,长时间可能会有絮浊物沉淀。

平时多观察冷却液,建议6万公里左右更换,不要听服务顾问不到2万公里就换新的冷却液了,不过土豪的话就随意啦👍🏽👍🏽👍🏽

以上内容纯手打,自媒体人都不易,喜欢的加个关注,每天分享汽车知识。

 

汽车防冻液,也就是防冻冷却液,意为有防冻功能的冷却液,是一种非常重要的液体,防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体,但是值得注意的是,防冻液不仅仅是冬天用的,汽车正常的保养项目中,每行驶一年,需更换发动机防冻液,特殊车辆防冻液更换频率要高。

 

 

防冻液根据成分不同,可以分为很多类,包括氯化钙、乙二醇、甘油等,乃至润滑油以及我们日常生活中常见的砂糖、蜂蜜等,都可作为防冻液的母液,在加入适量纯净软水(不含或少量含有钙、镁离子的水,如蒸馏水、未受污染的雨水、雪水等,其水质的总硬度成分浓度在0-30ppm之间)后,即可成为一般意义上的防冻液。不过,现在我国大部分出售和运用的防冻液,都是乙二醇水基型。

防冻液多久更换一次呢?对于那些使用频率较高的车型,比如出租车,一般优质防冻液也要每年更换一次,而那些使用频率较低的车型,一般每两年或每3万公里左右更换一次就可以了。为防止产生过多的泡沫而降低不冻液与发动机部件的热换性一次,添加时确认该产品在有效期内,长效型防冻液,有效期可达三年。如发现防冻液内出现悬浮物,沉淀物或变质、变色应及时更换并清洗系统。

 

 

值得注意的是,不同品牌型的防冻液由于生产配方有差异,不能混合使用,因为多种化学成分之间很可能发生反应,从而造成防冻液失效。如果要换新的防冻液,就需要将原来的防冻液排干净才可以更换。

 

近日家人自驾游,跑了趟甘肃,单程8小时,回来后告诉我返程的路上,行车电脑提示防冻液不足,一路加矿泉水加到了加油站才买到了防冻液,加上后立马就不提示了。

  听到这里,我想起来这车是一年不到的新车,立马让家人下楼随我去检查——打开发动机盖一看,果然水箱都已经漏了,我这么一说家人才想起来在路上因为路况不好,前保险杠和地面的石头有几次碰撞。

  从甘肃跑了8小时回来,还好及时用水应了急,还中途添加了防冻剂。发动机没烧坏,算是不幸中的万幸,在我催促下,家人赶紧跟4S店和保险公司联系了。

  于是,今天就顺手给大家科普下冬季,关于防冻液的使用注意事项吧,不然很多人都不把其当回事。要知道如果防冻液不足,不能很好给发动机降温,轻者加速发动机的损耗,严重可能会烧毁发动机。

  禁止混加防冻液

  不同种类的防冻液由于成分不同,其冰点也不同,所以要根据车辆行驶环境的气温条件来选用防冻液。一般选用防冻液的冰点应低于当地最低气温10~15℃,以免防冻液失去防冻功能。

  禁止兑水

  避免防冻液兑自来水使用。加入自来水后的防冻液不但冰点会上升,而且由于自来水中含有杂质,使防冻液会逐渐产生沉淀物,最终影响冷却系统效能。

  当然,特殊情况除外。如果是短期应急使用,加水也是可以的,不会对节温器有太大损害或者立即就堵塞冷却水道,在赛车场就有很多赛车直接用水作冷却液。而且,如果发现防冻冷却液低于最小值,身边又没有防冻冷却液可添加,也可以加水来暂时顶替。毕竟防冻冷却液的减少主要是水分的蒸发导致的。

  禁止直接添加浓缩型防冻液

  防冻液中的乙二醇浓度并非越大越好,直接添加高纯度的浓缩型防冻液不但不能满足发动机冷却系统对防冻液的要求,反而会出现一些意想不到的现象,如防冻液变质、低温黏度增大及发动机高温等现象。所以在使用浓缩型防冻液时一定要按要求进行调制,禁止直接使用。

  不要直接接触皮肤

  防冻液中的乙二醇是有机溶剂,有一定的腐蚀性,注意不要接触皮肤,使用中不要将其洒溅到橡胶制品或油漆表面。若不慎洒溅,立即用清水冲洗以免造成机件腐蚀或皮肤损伤。

  使用同一品牌型号的防冻液

  不同品牌型号的防冻液因为其生产配方会有差异,如果混合使用,多种化学成分之间很可能会发生反应,从而造成防冻液失去原有的化学特性。

  注意更换周期

  为了确保发动机冷却系统的正常工作,请定期更换防冻液,更换周期一般为两年或者四万公里(具体品牌车型存在差异)。很多人会有一个误区,就是只要测试冰点符合就可以不用更换防冻液——然而长期不更换防冻液,容易产生沉淀,从而堵塞散热器上,导致防冻液不能畅通流过,轻者爆水箱,重者烧发动机。

  更换前注意内部清洗

  如果新更换的防冻液在短时间内就发生显著的颜色变化,则表明冷却系统内的锈蚀、水垢及其他沉淀物没有在更换防冻液前清洗干净,所以确保在更换防冻液前,旧防冻液已彻底排放并已对冷却系统进行内部清洗。

  这一点和我上面更换周期里,提到的内容能结合起来。就是要注意沉淀物的形成,危害大家已经清楚了。

  定期检查防冻液的液面高度

  每隔一个季度应按时检查发动机舱内防冻液储液壶的液面高度,正常的液面高度应在MAX和MIN刻度线之间,低于MIN刻度线时应及时补充同一品牌型号的防冻液。

  入冬前检测防冻液冰点

  每年入冬前对发动机冷却系统中的防冻液进行冰点检测,避免已经失效的防冻液影响发动机正常运转。

  这里强调下,不止是入冬前,当你要行驶车辆长途去另一个温差较大的地方时,就应该检测冰点。

 

  注意储存方式

  毕竟不是每一次都能用完防冻液,所以说防冻液储必须存在阴凉、不受阳光直射的地方,同时应拧紧盖子避免防冻液与空气接触而发生氧化,影响防冻性能。

  关于防冻液的相关知识就给大家透露这么多,也希望大家引起重视,毕竟车辆百分之50的发动机故障都是由散热系统导致的,所以说大家经常不放在心上的防冻液其实掌握着你们爱车的心脏!

 

 

汽车冷却液,还有别的通用名字——防冻液,属于一种液体,在北方较冷,特别是0度或者温度更低的地方,能够保持运转在汽车冷却系统里面,保持不结冰地工作。

我们在日常用车的情况下,冷却液很少会被用户注意,很多人认为冷却液,是用在冬季的,但是其额外的作用是作为机器运转期间,作为降温的一种介质。市面上的冷却液95%以上都是使用乙二醇液态型的,与水不同的是,不会容易结冰,沸点比起水要高,不容易挥发等优点,不能用水作为冷却介质,是因为水对冷却管道致命的一点,产生水垢,从而堵塞管道,也会跟金属管道产生锈,会腐蚀。

一般的防冻液(长效防冻液),都有它的生命周期,待最佳功效时间达到过后,功能就会走下坡甚至变质,一般防冻液,都是原厂跟车,加注在冷却液壶和散热系统的管道里面,起生命周期,约为3-4年,目前有些是长效冷却液,理论上可以达到10年功效。若冷却液达到保质期后,过后不完全更滑的话,慢慢会呈胶质状态变化,粘度越来越大,最后固化,堵塞管道。所以,为了爱车能安全行驶,尽可能在4年左右,进行一次冷却液全释放,再进行加注。(Bee)

 

防冻液需要定期更换。

防冻液需要定期更换

防冻液的主要成分是乙二醇,其主要质量标准及评定方法:防冻液标准规定的主要指标有防冻液的密度、溶解性、水泵气穴腐蚀性、发泡性、(PH值)酸度值、沸点、抗冻性(冰点)、变色性、储备碱度、金属腐蚀性等。

衡量防冻液不能只看冰点

防冻液的作用如下:

1.冷却,散热作用

2.防腐蚀



我们看防冻液都以为防冻液是为了防止水箱冻住,其实防冻液是为了给发动机降温冷却,真正的名字应该是“冷却液”,工作时发动机的温度一般在90-115°之间,防冻液的沸点都在110度以上,这么高的工作温度下,时间一久,防冻液难免会变质,尤其是防冻液内部的酸碱度。

不换防冻液的危害

如果长时间不换防冻液会造成防冻液酸碱度成为酸性,会对各部件出现腐蚀。

冰点升高,沸点下降,出现泡沫,对发动机的冷却能力下降。会影响发动机的工作效率。


发动机温度过高会造成各部件出现较大变形,损坏发动机。

所以建议每两年或者4万公里更换防冻液。

VP技师,于昊回答。

 

 

防冻液的更换周期要“因车而异”,但是永远不需更换纯属无稽之谈

防冻液相信大家都知道,但是其实大家只知道其功能的一半,为什么这么说呢?防冻液的全名叫做“防冻冷却液”,除了在寒冷天气防止冷却液因为结冰而膨胀导致散热器和发动机受损,还要保证发动机日常的散热。为了保证这些功能,防冻液一般都具备以下几个性质。

1、防腐蚀

发动机、冷却系统都是金属材质制造而成的,长时间与水接触很容易遭到腐蚀、生锈,而防冻液为了避免对汽车机构造成腐蚀,本身需要具备跟强的防腐蚀性。

2、沸点高、冰点低

这一点从防冻液的全名叫做“防冻冷却液”就能看得出来,既要能承受高温,又要能够低温不凝结,对其物理性质要求较高。

防冻液的更换周期根据不同品牌不同车型各有不同,从两年/四万公里到十年都有,具体要看随车的使用手册是如何注明的。

一般来说家用车的防冻液冷却液推荐每两年或四万公里更换一次,平时只要注意冷却液的量不低于最低液面标示即可。


责任编辑:小勐拉维加斯

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